CTS Turbo – BOSS800 Hybrid Turbo – Audi S4 / S5 / SQ5 B9 – EA839 3.0T

De CTS Turbo BOSS800 is een high-performance hybride turbo-upgrade voor het Audi/Porsche EA839 3.0T platform. Deze turbo is een directe vervanging met OEM-achtige pasvorm en rijbaarheid, maar met aanzienlijk hogere luchtflow, verbeterde boost-efficiëntie en sterke top-end power. De BOSS800 behoudt snelle respons bij lage toerentallen en trekt krachtig door tot de toerenbegrenzer.

De turbo maakt gebruik van een geüpgradede compressor- en turbineconfiguratie en ondersteunt een breed scala aan brandstoffen, van pompbenzine tot ethanolmixen. Vermogenswinst schaalt voorspelbaar met het ethanolpercentage, met sterke middenrange-koppel en stabiele boostcontrole. Dit is een volledig nieuwe unit (geen core vereist) en compatibel met veel off-the-shelf Stage 3 software.

Let op: voor installatie is een 66 mm turbo-inlet vereist. De originele diverter valve en boost pressure relief valve worden overgezet.

Voordelen

• Directe OEM-fit hybride turbo-upgrade
• Snelle spool met sterk top-end vermogen
• Trekt door tot redline
• Geschikt voor pompbenzine en ethanolmixen
• Volledig nieuwe unit, geen core nodig
• Compatibel met veel Stage 3 tuning
• Geschikt voor straat- en trackbuilds
• VSR-gebalanceerd voor betrouwbaarheid

Turbo specificaties

• Turbo-inlet: 66 mm (vereist)
• Compressorwiel: 66 mm 7+7 billet
• Turbinewiel: 63 mm 9-blade high-flow
• Uitlaathuis: RVS, afgestemd op verhoogde flow
• Lagers: Heavy-duty lagers en thrust washers
• Balancering: VSR balanced
• Compatibiliteit: Alle uitlaten, charge pipes en 66 mm inlets
• Over te zetten OEM onderdelen:
– Diverter valve
– Boost pressure relief valve (06M133554A)

Vermogensresultaten (Logic Street Performance)

(zelfde auto & hardware, alleen brandstof gewijzigd)

• 92 Octaan: 561 pk / ~532 lb-ft
• E50: 640 pk / ~643 lb-ft
• E55: 658 pk / ~654 lb-ft
• E60: 671 pk / ~663 lb-ft

Resultaten behaald met full bolt-ons en upgraded fueling (RS6 injectoren, HPFP, LPFP, 4BAR MAP-sensoren) en Stage 3 tuning. Resultaten kunnen variëren.

Benodigde onderdelen voor montage (niet inbegrepen)

• 2× 06M253039G – uitlaatspruitstukpakking
• 1× 059253232C – uitlaatringpakking
• 1× WHT006901A – olie-aanvoer O-ring
• 3× WHT007689 – olie/koelvloeistof O-ring
• 4× WHT004982 – barrel nut
• 4× N91130801 – uitlaatmoer
• 1× WHT007923 – verbindingspijp O-ring
• 2× 8K0253115K – uitlaatpakking
• 1× N0138441 – afdichting boost pressure relief valve

Compatibiliteit

EA839 3.0T motoren (check software bij tuner):
• Audi S4 B9/B9.5 (2018–2023)
• Audi S5 B9/B9.5 (2018–2023)
• Audi SQ5 B9/B9.5 (2018–2023)
• Audi Q7 4M 3.0T (2020–2022)
• Audi Q8 4M 3.0T (2019–2022)
• Audi A6 C8 3.0T (2019–2022)
• Audi A7 C8 3.0T (2019–2022)
• Audi Allroad C8 3.0T (2020–2024)
• Audi A8 D5 3.0T (2019–2023)
• Porsche Macan S 3.0T (2019–2021)
• Porsche Cayenne 3.0T (2019–2023)

Inhoud

• CTS Turbo BOSS800 hybride turbocharger

Veelgestelde vragen

1. Is deze turbo geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, dankzij de soepele boostrespons en OEM-achtige rijbaarheid.

2. Heb ik extra brandstof-upgrades nodig?
Voor maximale prestaties en ethanolmixen zijn upgraded injectoren en HPFP/LPFP aanbevolen.

3. Is tuning vereist?
Ja, Stage 3 software is noodzakelijk om het potentieel te benutten.